Varen op 25 Juli 2013

LOGBOEK van Geart zeilen met de Blazer TX33. Deze keer een vaartocht op het IJsselmeer, er stond niet zoveel wind en dat is ook wel te zien.

Robbentocht 20/07/2013

LOGBOEK van Geart zeilen met de Blazer TX33. Nogmaals de robbentocht de datum is me niet meer

helemaal helder.

Robbentocht 20/07-2013

LOGBOEK van Geart zeilen met de Blazer TX33. Ben een stuk achter geraakt met m'n logboek in te vullen en foto's te plaatsen. Ik zal een poging wagen het één en ander te plaatsen. Varen met de Blazer getiteld de robben toch op het Wad natuurlijk.

Giek beslag gerepareerd en wat verlaagd.

LOGBOEK van Geart zeilen met de Blazer TX33. De lummel onderdeel van het giekbeslag was enige weken geleden krom getrokken. De giek was geborgd door een talie aan de voorste bolder, om te verhinderen dat de giek spontaan over zou komen (gijpen). Toen er daadwerkelijk gegijpt moest worden, is men vergeten de talie aftekoppelen van de giek. Maar waarom wil de giek toch niet overgaan? We weten wel raad met 4 man trekken geen dode dingen baas. Met het gevolg dat lummel staander krom is getrokken, en dat kon niet zo blijven deze reikte de mast bijna. Ivor scheepstimmerman opgeroepen om het een en ander weer recht te zetten. Dat heeft op maandag 17 juni een aanvang genomen. En op woensdag 19 juni is de giek weer op z'n plaats terug gezet. Zoals we zien is de staander in de nagelbank wat in gekort waarbij deze minder gouw krom geraken, wegens de krachten die er op staan.

LOGBOEK van Geart zeilen met de Blazer TX33.

Vaarseizoen 2013 is begonnen

LOGBOEK van Geart zeilen met de Blazer TX33. Het seizoen 2013 voor de Blazer is inmiddels begonnen. De koude periode eind maart heeft de werkzaamheden aan de Blazer enkele weken opgeschoven. Het nieuwe onderkomen (werkplaats) van Pim Bergsma was beschikbaar om de luiken, gaffel en de nodige blokken in de olie te zetten. Sytse Dijkstra nieuwe vrijwilliger heeft de mast in de uierzalf gezet, heeft dat vaker gedaan volgens zijn zeggen. Het tanen vooral de vallen is lastig om een plek te vinden waar je terecht kunt. Het zal ook wel zo blijven als we afhankelijk blijven van anderen. En de taan potten zijn niet ruim voorradig.

Uitje met de vrijwilligers naar Workum.

LOGBOEK van Geart zeilen met de Blazer TX33. Het plan is om een vrijwilligers-bijeenkomst te organiseren, met de partners, op zaterdag 9 maart 2013. Het programma is het volgende: 's middags van 15.00-16.00 bezoek aan scheepswerf De Hoop te Workum. En van ca 16.00-17.30 bezoek aan Jopie Huisman museum te Workum en Vanaf ca 18.00 etentje bij een restaurant in Workum met een P.P. voorstelling van foto's van verschillende trips o.a. naar Ameland, Den Helder de botterrace op de valreep. Het was niet echt een geschikt weer om op werf 'De Hoop' rondleidig te nemen.

Beurs Klassieke Schepen te Enkhuizen.

LOGBOEK van Geart zeilen met de Blazer TX33. Vrijdag 2 november tot en met zondag 4 novenber 2012 is de klassieke scheeps beurs gepland. Waar de Blazer TX33 ook aan zou deelnemen, dat houd in dat de Blazer op donderdag 1 november zou worden over gevaren worden morgens vanaf 10.00 uur. Maar de weersverwachting waren van dien aard dat de schipper die haar zou overvaren woensdagavond te kennen gaf de risiko's te groot waren, en er van af zag. Ivor van Klink onze restaurateur scheeps timmerman zag zijn plan in het water vallen om de Blazer TX33 op de beurs ten toon te stellen als zijn produkt. Ivor liet het er niet bij zitten, de andere morgens 1 nov. kreeg ik een telefoon van Ivor of ik alsjeblieft als nog koers wilde zetten naar Enkhuizen. Reden dat de weersgesteldheid op dat moment niet zo verontrustend waren als de verwachtingen luiden. Heb overleg gepleegd met Rolf, Joep en Gerard. En heb als nog besloten uit tevaren als bemanning Joep, Ivor en ik zelf, op Thijs had ik ook gerekend maar die had andere plannen niet dus. Afvaart 12.00 uur wind richting z.z.o. op dit moment stond er een dikke 5 tot 6 Bfr koers gezet richting Den Oever. Op één klapje na om hoog is de koers t.v. de Afsluitdijk redelijk parrallel te bezeilen. Terhoogte van het monument overstag koers richting boven Stavoren uit komend. Inmiddels was de windkracht voorbij Breezanddijk afgenomen tot 4 a5 Bfr. Voorbij Stavoren om niet op de ondiepten te belanden is de motor aangezet omstreeks 16.30, en verder door gegaan op de motor. En het wordt rond 18.00 sneldonker dus mooi tijd om de boord verlichting aan te sluiten. Tegen 19.00 uur kwamen we aan in de Enkhuizer haven en meerden af aan de TX 11. Een geslaagde overtocht ondanks het vele buiswater in het eerste gedeelte van de vaart. Het artikel van de terug reis op zondagmiddag krijgt een andere keer zijn beslag. De Terug reis ging behoorlijk vlot ruim 6 à 7 knopen Halve wind zuidoost tot oost 5 Bfr. Rond 16.30 bij Makkum het begon al nat te worden kluiver er af en de rest mooi droog inpakken, toen het noodlot toesloeg de motor werd over verhit en viel uit. Wat nu anker uit, en hulpdiensten oproepen o.a. de KNRM deze moest van uit Hindelopen komen. Zo kwam er ook nog andere professionele hulpdienst vanaf Harlingen aangezet. Als die een tros van je overneemt zit je vast aan een dikke rekening, hij zegt het is voor de verzekering dat zal wel daar zal verzekering niet zo blij mee zijn. Al met al zijn we tegen 21.30 uur onze ligplaats weer ingenomen nat en koud en de Fok drijf nat. De laatste trip daar zal nog lang over nagedacht en gesproken worden, straks de tent er over en dan in winter slaap Zzzzzzz.!