Makkum
U bevindt Zich op Mijn weblog WAAR IK ALS vrijwilliger bemanningslid vaar op de Blazer TX33 en regelmatig tekst en foto's plaats van onze belevenissen. Sinds mei 2008 is de Blazer TX33 in De Vaart gegaan . Het uiteindelijke doel om de Blazer in de vaart te houden voor het nageslacht. Om dit bereiken maken we zeiltochten van af de sluissteiger in Makkum Friesland.
zaterdag 20 september 2008
Trainingsavond
Makkum
Op elke donderdagavond zo ook nu op 18- 09- 2008 als de bemaning op de blazer een zeiltrainingtocht doen euventueel met gasten. En voor de zon weer onder is terug te zijn aan de steiger. Komen we ook hardwerkende lieden tegen die de blazer als zeilende keerboei gebruiken veel hilaritijt. Van 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 en opnieuw, en de gangmaker maar mee deinen.
maandag 8 september 2008
Weekend Den Oever
Den Oever
Een weekend naar Den Oever op zaterdag 06-09-2008 redelijk weer, wel wind tegen naar Den Oever. Dat houd in kruisen aan de wind ten opzichte van de wind een hoek van 65 graden. Met ZW wind kracht 5 niet echt een opschieter. Op werkend tot Stavoren en dan is het te bezeilen naar Den Oever. De terug tocht ging wel voor spoediger een stevige 4 in tweeenhalf uur bakstag wind naar Makkum 6,5 mijl/uur.
zondag 7 september 2008
Gasten
Varend monument
donderdag 4 september 2008
De Blazer TX33
Het schip is een platbodem, waarbij achterschip S-spanten heeft en hoger is dan bijvoorbeeld een botter. Het werd gebouwd voor de visserij op de Wadden- en de Noordzee. Om die reden zijn er dekken over het hele schip. In Peasens Moddergat, op Texel en Terschelling en in Den Helder en later ook in Ouddorp en Goede Reede op Goeree Overflakkee hebben totaal ca 150 Blazers gevist. Dit soort schepen waren voor zien van een bun, waarin de vis levend kon worden bewaard. De meeste blazers hadden 1 vrijstaande mast met als tuigage fok, grootzeil, kluiver.
Als bouwmateriaal werd overwegend (krom) eikenhout gebruikt voor vlak, gangen en spanten, grenen voor de dekken. De mast was veelal Lariks.
De stichting Behoud Blazer is in 2000 op initiatief van de vereniging Botter behoud opgericht om het laatste originele exemplaar voor het nageslacht te bewaren.
Er kan nu opnieuw kennis worden gemaakt met de zfeer van vroeger. Het uiteindelijke doel is om vanaf de historische steiger in Makkum (FRiesland) zoveel mogelijk mensen varend te laten genieten van het authentiek zeilend vissersschip: de TX33.
Als bouwmateriaal werd overwegend (krom) eikenhout gebruikt voor vlak, gangen en spanten, grenen voor de dekken. De mast was veelal Lariks.
De stichting Behoud Blazer is in 2000 op initiatief van de vereniging Botter behoud opgericht om het laatste originele exemplaar voor het nageslacht te bewaren.
Er kan nu opnieuw kennis worden gemaakt met de zfeer van vroeger. Het uiteindelijke doel is om vanaf de historische steiger in Makkum (FRiesland) zoveel mogelijk mensen varend te laten genieten van het authentiek zeilend vissersschip: de TX33.
Stichting behoud Blazer
Varen met het verleden aan boord...
Blazer TX 33, poolster,is in 1918 gebouwd op de werf 'De Hoop' van Ulbe Zwolsman in Workum, met als opdrachtgever: visser Cornelis Drijver van Texel. De blazer of blaes stamt uit de tweede helft van de 19e eeuw. Het scheepstype is Fries uit de tijd van de scheepswerven zwolsman, Alkema, Bergsma in Makkum en Zwolsman in Workum.
Abonneren op:
Posts (Atom)
Vaartocht 2022
LOGBOEK van Geart zeilen met de Blazer TX33. Het is nu 28 sepember 2022 het einde van het vaarseizoen 2022. Dit vaarseizoen heeft dit keer v...
-
LOGBOEK van Geart zeilen met de Blazer TX33. De blazer TX33 ligt op 10 augustus voor een grotere klus bij de traditionele werf 'De Hoop...
-
LOGBOEK van Geart zeilen met de Blazer TX33. Vandaag 25 september rond de klok van 13.30 vertrokken met 11 liefhebbers man/vrouw. Het w...